現(xiàn)在的跨境物流有很多種物流模式可以選擇,但是怎么樣才能選取合適的,對(duì)于一些賣家來說還是比較困難的,本著為跨境電商解決物流難題,今天,就來分析各類跨境物流的優(yōu)缺點(diǎn),幫助跨境電商賣家和個(gè)人解決國(guó)際物流的問題。
國(guó)際快遞一般是指四大商業(yè)快遞巨頭:DHL,TNT,UPS和聯(lián)邦這些國(guó)際快遞巨頭,利用自建的物流網(wǎng)絡(luò),利用強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù),為海外用戶帶來極好的物流體驗(yàn)。
在快遞時(shí)效性及服務(wù)質(zhì)量上,國(guó)際快遞這種跨境物流模式占據(jù)著很大優(yōu)勢(shì),可以滿足世界各地消費(fèi)者的需求。但是,其也存在著價(jià)格高特色專線快遞未開通等劣勢(shì),從而影響用戶的物流體驗(yàn)。
國(guó)際郵政小包,主要通過萬國(guó)郵政聯(lián)盟來解決商品配送及物流問題,以個(gè)人郵包的形式進(jìn)行發(fā)貨,國(guó)際郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球比其他物流渠道都要廣。不過,由于國(guó)際郵政的渠道很雜,在選擇郵政包裹發(fā)貨時(shí)必須注意出貨口岸時(shí)效和穩(wěn)定性等,像從國(guó)內(nèi)通過E郵寶發(fā)往美國(guó)的包裹一般需要15天到達(dá),國(guó)際郵政小包具有成本低、通關(guān)容易等優(yōu)勢(shì)。
但郵政小包丟包率高、時(shí)效性不強(qiáng)等劣勢(shì)較為突出。此外,在一定程度上國(guó)際郵政小包會(huì)影響物流效率及物流體驗(yàn)。
集貨物流,也是現(xiàn)今跨境物流較常見物流模式,它是一種制造商或第三方物流用同一貨運(yùn)工具,按設(shè)計(jì)好的路線從多個(gè)供應(yīng)商處裝上貨物,然后統(tǒng)一發(fā)運(yùn)的操作模式。
集貨物流使得跨境電商國(guó)際物流的配送成本更低,效率更高。目前主要由兩種操作方式共同構(gòu)建國(guó)際物流中心,分別是建立倉儲(chǔ)物流中心和建立跨境電商戰(zhàn)略聯(lián)盟。
海外倉,顧名思義即是在目的國(guó)建立的倉庫,多為合作模式其優(yōu)點(diǎn)是除了能提升物流效率之外,還可以提供退換貨等服務(wù)。
而缺點(diǎn)則是需要在當(dāng)?shù)亟F(tuán)隊(duì),或者與當(dāng)?shù)氐谌胶献饕话愣院M鈧}應(yīng)包括頭程運(yùn)輸,海外倉儲(chǔ)管理和海外本地配送三個(gè) 。其中,頭程運(yùn)輸,即中國(guó)商家通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉庫,海外倉適合庫存周轉(zhuǎn)快的熱銷單品,不僅有利于調(diào)配價(jià)格,還能降低物流成本,可以確保貨物及時(shí)送到消費(fèi)者手中,提升產(chǎn)品的重復(fù)購買率,但應(yīng)注意產(chǎn)品的庫存
與海外倉一樣,邊境倉也是新型的跨境物流模式,都是將物流倉庫設(shè)立在遠(yuǎn)離國(guó)境的海外,與位于目的地的海外倉不同,邊境倉是位于商品輸入國(guó)的相鄰國(guó)或相近國(guó)
在實(shí)際運(yùn)作中,邊境倉的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在能有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),如目的國(guó)的政治法律和稅收等風(fēng)險(xiǎn),還能夠充分利用物流政策從而降低物流成本以及提升物流效率。
國(guó)際物流專線,是根據(jù)特定國(guó)家或地區(qū)跨境電商物流特點(diǎn)推出的物流專線,有專門使用的物流運(yùn)輸工物流線路,物流起點(diǎn)與終點(diǎn),物流運(yùn)輸工具和物流運(yùn)輸周期等
由于國(guó)際物流專線其特點(diǎn)使得國(guó)際物流專線這種物流模式能夠有效規(guī)避通關(guān)及商檢風(fēng)險(xiǎn),還具有一定的物流時(shí)效性以及物流經(jīng)濟(jì)性,但也由于其是專線而產(chǎn)生一定局限性。國(guó)際物流專線一般通過航空包艙方式把貨物運(yùn)輸?shù)絿?guó)外,再通過合作公司進(jìn)行目的國(guó)的派送,其優(yōu)勢(shì)在于能夠集中大批量到某一特定國(guó)家或地區(qū)的貨物,通過規(guī)模效應(yīng)降低成本。因此,其價(jià)格通常比國(guó)際快遞低,在時(shí)效上,物流專線稍慢于國(guó)際快遞,但比郵政包裹快很多,最普遍的物流專線是美國(guó)專線,歐美專線,澳洲專線和俄羅斯專線等
說了這么多種跨境物流的主要模式及其特點(diǎn)
也給賣家提供一些參考建議:
根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)選擇合適的物流模式
如產(chǎn)品尺寸,安全性,通關(guān)便利性等
選擇物流方式的原則是:
沒有最好,只有最適合。