美國(guó)郵政服務(wù)公司（USPS）報(bào)告2019財(cái)年第二季度（2019年1月1日 - 2019年3月31日）凈虧損總額近21億美元，增加7.47億美元，凈虧損13億美元去年同一季度。
本季度的總收入為175億美元 - 與去年同期相比減少了800萬(wàn)美元，或基本持平。
First-Class Mail收入下降了2.17億美元，下降了3.3％，與去年同期相比，下降了5.76億件，即3.9％。營(yíng)銷郵件收入下降1.55億美元，或3.9％，與去年同期相比，下降了9.59億件，即5.2％。與此同時(shí)，航運(yùn)和包裹業(yè)務(wù)收入增加了2.53億美元，即4.9％，與去年同期相比增長(zhǎng)了500萬(wàn)件，即0.3％。
本季度總運(yùn)營(yíng)支出為196億美元，與去年同期相比增加了7.51億美元，即4.0％。剔除精算重估，貼現(xiàn)率變動(dòng)和無(wú)資金負(fù)債攤銷影響的成本（管理層無(wú)法控制），與去年同期相比，費(fèi)用增加了1.54億美元，即0.8％。
納稅人保護(hù)聯(lián)盟（TPA）對(duì)結(jié)果表示擔(dān)憂。TPA總裁大衛(wèi)威廉姆斯重申了改革的必要性，并指出：“USPS繼續(xù)在有缺陷的商業(yè)模式上翻倍，該模式使用一流的郵件收入來(lái)補(bǔ)貼包裹遞送。該機(jī)構(gòu)繼續(xù)堅(jiān)持他們的定價(jià)策略是合理的，盡管奇怪的假設(shè)是“包裝等競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品”占運(yùn)營(yíng)成本的一小部分。封閉式會(huì)計(jì)使這些問(wèn)題長(zhǎng)期存在，并使外部專家不必清醒地檢查USPS的許多問(wèn)題。
威廉姆斯繼續(xù)說(shuō)道：“嚴(yán)重缺陷的定價(jià)只是該機(jī)構(gòu)的冰山一角。美國(guó)郵政總局拒絕解決整個(gè)機(jī)構(gòu)的廣泛浪費(fèi)問(wèn)題，正如中英里提供商的合同膨脹和生產(chǎn)力工具使用不一致所示。TPA長(zhǎng)期以來(lái)一直注意到這些問(wèn)題，我們?cè)?月份的一份報(bào)告 中發(fā)現(xiàn)， 在立法者考慮納稅人對(duì)該機(jī)構(gòu)進(jìn)行救助的情況下，USPS每年浪費(fèi)超過(guò)30億美元。盡管國(guó)會(huì)未能實(shí)施有意義的改革，但TPA報(bào)告中的建議使郵政領(lǐng)導(dǎo)層能夠處理這些緊迫問(wèn)題。“
威廉姆斯總結(jié)道：“國(guó)會(huì)議員不應(yīng)該推動(dòng)救助，而應(yīng)該促使USPS重新成為一個(gè)更精簡(jiǎn)的機(jī)構(gòu)，根據(jù)實(shí)際成本對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定價(jià)。但為了推動(dòng)這一進(jìn)程，USPS領(lǐng)導(dǎo)層必須清醒地評(píng)估自己的問(wèn)題，并邁出改革的第一步。這并不容易，但必須進(jìn)行修改，以使納稅人和消費(fèi)者免受郵政問(wèn)題的困擾?！?/span>
郵政署署長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官M(fèi)egan J. Brennan評(píng)論說(shuō)：“郵政局繼續(xù)采取積極的管理行動(dòng)，并尋求立法和監(jiān)管改革，以解決我們的整體成本結(jié)構(gòu)，并增加創(chuàng)收機(jī)會(huì)?！?/span>
“我們的重點(diǎn)仍然是滿足美國(guó)公眾的期望，繼續(xù)投資于組織的未來(lái)，并不斷為郵件和包裹的發(fā)送者和接收者提供創(chuàng)新和增加價(jià)值，”她補(bǔ)充說(shuō)。
“我們繼續(xù)面臨來(lái)自郵件向電子替代品的持續(xù)遷移的挑戰(zhàn)，根據(jù)現(xiàn)行法律，我們?cè)谌绾螢楫a(chǎn)品定價(jià)和簡(jiǎn)化遺留成本方面受到法律限制，”首席財(cái)務(wù)官兼執(zhí)行副總裁Joseph Corbett表示?！霸谖覀儺?dāng)前業(yè)務(wù)模式的框架內(nèi)，我們正在努力增加收入并降低運(yùn)營(yíng)支出。”
自2007年以來(lái)，USPS累計(jì)凈損失達(dá)700億美元。
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